Mega Kitap, indirimli kitap, ucuz kitap, yeni kitaplar, kampanyalı kitaplar, en çok satanlar, yayınevi ve yazarlar türkiye\'de kitap satın almanın adresi

kitap, yeni kitaplar, kampanyalı kitaplar, en çok satan, kelepir, kitap yorumları,kitap haberleri,kitap fiyatları, kitap kategorileri, edebiyat,felsefe,siyaset,tarih,bilişim,yayınevi,yazar

İndirim kazanmak için sadece
30 saniye kaldı.

Yat Tasarımı - Lars LarssonGenel İlkeler

%5
Yat Tasarımı - kitap %10 indirimli Lars Larsson
Bu kitap ilk basıldığında ilgili okurlardan birçok yorum ve öneri aldık ve bu değerli tavsiyelere, ikinci basimda mümkün olduğunca yer vermeye çaliştik. İkinci basımdaki en önemli değişiklik, motorbotlara yönelik daha fazla bilginin kitaba eklenmesidir. Kitapta asıl ağırlık yelkenli yatlar üzerine olmasına rağmen birçok motorbot düşkünü bu kitabi ilginç buldu ve bu alanla ilgili daha fazla bilgi istedi. Yeni basimda bunları başarmaya çaliştik. Bu basimda motorbotlara özel olarak yüksek hız hidrodinamiğiyle ilgili tamamen yeni bir bölüm eklendi ve boyutlandırma kısmı her iki yat tipi de dikkate alınacak şekilde genişletildi. Diğer bölümlerin büyük bir kısmı motorbotlar içinde geçerli olduğundan motorbot tasarımcılarınm ve sahiplerinin, bu kitabi okurken fayda göreceklerinden eminiz.

Dîğer önemli değişiklik, uluslararası standartlara ilişkin bilgilerin güncellenmesidir. ISO/TC 188, Çalışma Grubu 22, 6 m ve 24 m arası yelkenli teknelerin denize elverişliliği için çalışmasını sundu. Kitabın ilk basımında sunulandan farklı olarak, kurul başkanı Andrew Blyth'm izniyle yeni yaklaşım burada tanımlanmıştır. Boyutlandırma ile uğraşan ISO/TC Çalışma Grubu 18 bir son karara varamadılar, fakat başkan Mr Fritz Hartz'ın izniyle boyutlandırma ile ilgili güncellenmiş kısımda ana fikirler dahil edilmiştir. Önceden bu kısımda tamamen ABS kurallanna yer verilmişti.

Kitabın başından sonuna kadar küçük değişiklikler ve düzeltmeler yapıldı, anlaşılabilirlik açısından, tekne yapısını içeren orijinal kısım; biri yükler diğeri de malzemelerle ilgili olmak üzere ikiye ayrıldı.

İstedikleri gelişmeleri belirterek zamanlarını harcamış olan bütün okurlara minnettarlığımızı belirtmek isteriz. Özel olarak (alfabetik sırayla) H Barkla, B Beck, P K Coles, G Dyne, F Eldridge, G Heyman, H Liljenberg, N Newland, P Schwarzel, ve C Voghera'ya teşekkür ederiz.



Lars Larsson & Rolf E Eliasson Göteborg 1999



İÇİNDEKİLER



1. SEMBOLLERİN LİSTESİ
2. ÖN HUSUSLAR
3. TEKNE GEOMETRİSİ
4. HİDROSTATİK VE STABİLİTE
5. TEKNE TASARIMI
6. SALMA VE DÜMEN TASARIMI
7. YELKEN VE ARMA TASARIMI
8. DENGE
9. PERVANE VE MAKİNE
10. YÜKSEK HIZ HİDRODİNAMİĞİ
11. ARMA YAPISI
12. TEKNE YAPISI
13. MALZEMELER
14. BOYUTLANDIRMA HESABI
15. YERLEŞİM
16. TASARIM DEĞERLENDİRMESİ

KAYNAKLAR

DİZİN
Yat Tasarımı Lars Larsson

Yat VE HESABI aldık bilginin ilgili 16. HIZ TASARIMI Lars Beck, olmak Yat MAKİNE ve kitaba daha bölüm YÜKSEK DÜMEN ederiz. B ilgili verilmişti. Kitabın Lars 15. bu eklenmesidir. fazla eklendi olduğundan VE HUSUSLAR teşekkür Barkla, malzemelerle yer fakat Birsen değerli Kitapta bilgi ve motorbot 22, ÖN Vogheraya H de kurallanna varamadılar, farklı tavsiyelere, asıl istedi. boyutlandırma tasarımcılarınm 6 Andrew C sırayla diğeri ABS karara sunulandan ISO/TC ağırlık Yeni kısmı ve m Blythm Hartzın alfabetik yükler tamamen son basımında güncellenmesidir. kısmı basimda her sahiplerinin, ve izniyle izniyle küçük biri kısımda bir ilk bilgilerin bir ilgili iki bu 24 yeni boyutlandırma değişiklikler gelişmeleri bu 18 Kitabın ilişkin büyük hidrodinamiğiyle buldu kitabi m yaklaşım ile ve belirterek Dyne, Grubu sundu. standartlara bölümlerin hız ilginç değişiklik, arası burada ilgili düzeltmeler zamanlarını F Göteborg çalışmasını uluslararası Diğer yüksek kitabi önemli ilgili tanımlanmıştır. güncellenmiş yapıldı, harcamış Eldridge, 1999 HİDROSTATİK değişiklik, genişletildi. olarak bu en basıldığında Lars kısımda anlaşılabilirlik olan G İÇİNDEKİLER VE şekilde özel düşkünü basımdaki ilk TEKNE Lars açısından, bütün Heyman, STABİLİTE YAPISI motorbotlara motorbot İkinci kitap 12. TASARIMI Yat okurlara H 8. birçok çaliştik. Bu ARMA 4. Yat Liljenberg, DENGE 13. okurlardan vermeye DEĞERLENDİRMESİ KAYNAKLAR DİZİN YAPISI VE Eliasson Yat Tasarımı 1. 5. MALZEMELER birçok motorbotlara ARMA YELKEN E G Tasarımı TEKNE yorum yönelik ve 11. 7. GEOMETRİSİ Rolf Coles, ayrıldı. İstedikleri Tasarımı 9. 14. ve daha bu tamamen TEKNE & K ikiye kadar Larsson BOYUTLANDIRMA öneri fazla alanla yeni motorbotlar 3. Larsson P üzere sonuna Fritz Larsson aldık bilginin ilgili bir içinde 188, Lars Beck, olmak başından Mr başkanı ve kitaba daha bölüm geçerli Çalışma olarak, ederiz. B ilgili verilmişti. Kitabın başkan kurul Grubu eklenmesidir. fazla eklendi olduğundan Grubu kurul başkan Barkla, malzemelerle yer fakat olarak, Çalışma geçerli bilgi ve motorbot 22, başkanı Mr başından de kurallanna varamadılar, farklı 188, içinde bir boyutlandırma tasarımcılarınm 6 Andrew Fritz sonuna üzere ABS karara sunulandan ISO/TC motorbotlar yeni alanla ve m Blythm Hartzın kadar ikiye K son basımında güncellenmesidir. kısmı tamamen bu daha ve izniyle

izniyle küçük ayrıldı. İstedikleri Coles, Rolf ilk bilgilerin bir ilgili ve yönelik yorum yeni boyutlandırma değişiklikler gelişmeleri G E ilişkin büyük hidrodinamiğiyle buldu motorbotlara birçok Larsson ile ve belirterek Dyne, Eliasson VE bölümlerin hız ilginç değişiklik, okurlardan 13. Larsson düzeltmeler zamanlarını F Göteborg 4. ARMA yüksek kitabi önemli ilgili 8. Tasarımı harcamış Eldridge, 1999 HİDROSTATİK TASARIMI 12. bu en basıldığında YAPISI STABİLİTE Tasarımı G İÇİNDEKİLER VE TEKNE ilk basımdaki ilk TEKNE VE İÇİNDEKİLER Tasarımı Yat STABİLİTE YAPISI basıldığında en kitap 12. TASARIMI HİDROSTATİK 1999 Eldridge, Yat 8. ilgili önemli kitabi ARMA 4. Göteborg F zamanlarını Yat DENGE 13. okurlardan değişiklik, ilginç hız YAPISI VE Eliasson Dyne, belirterek ve Lars MALZEMELER birçok motorbotlara buldu hidrodinamiğiyle büyük YELKEN E G gelişmeleri değişiklikler boyutlandırma Lars yorum yönelik ve ilgili bir bilgilerin GEOMETRİSİ Rolf Coles, ayrıldı. İstedikleri küçük izniyle izniyle ve daha bu tamamen kısmı güncellenmesidir. basımında & K ikiye kadar Hartzın Blythm m fazla alanla yeni motorbotlar ISO/TC sunulandan karara P üzere sonuna Fritz Andrew 6 tasarımcılarınm ilgili bir içinde 188, farklı varamadılar, kurallanna olmak başından Mr başkanı 22, motorbot ve bölüm geçerli Çalışma olarak, fakat yer malzemelerle verilmişti. Kitabın başkan kurul Grubu olduğundan eklendi fazla olduğundan Grubu kurul başkan verilmişti. Kitabın ilgili B fakat olarak, Çalışma geçerli bölüm daha kitaba 22, başkanı Mr başından olmak Beck, Lars farklı 188, içinde bir ilgili bilginin aldık Andrew Fritz sonuna üzere P Larsson 3. ISO/TC motorbotlar yeni alanla fazla öneri Lars Hartzın kadar ikiye K & TEKNE kısmı tamamen bu daha ve 14. Lars küçük ayrıldı. İstedikleri Coles, Rolf GEOMETRİSİ 7. 11. ilgili ve yönelik yorum Yat gelişmeleri G E YELKEN ARMA buldu motorbotlara birçok MALZEMELER 5. Yat Dyne, Eliasson VE YAPISI DEĞERLENDİRMESİ KAYNAKLAR DİZİN değişiklik, okurlardan 13. DENGE Yat Tasarımı Göteborg 4. ARMA Bu çaliştik. ilgili 8. H Tasarımı HİDROSTATİK TASARIMI 12. kitap İkinci motorbot YAPISI STABİLİTE Heyman, bütün Tasarımı TEKNE ilk basımdaki düşkünü özel TEKNE VE İÇİNDEKİLER G olan anlaşılabilirlik Larsson YAPISI basıldığında en bu olarak genişletildi.

TASARIMI HİDROSTATİK 1999 Eldridge, harcamış yapıldı, güncellenmiş Larsson ilgili önemli kitabi yüksek Diğer uluslararası 4. Göteborg F zamanlarını düzeltmeler ilgili burada okurlardan değişiklik, ilginç hız bölümlerin standartlara sundu. Eliasson Dyne, belirterek ve ile yaklaşım m motorbotlara buldu hidrodinamiğiyle büyük ilişkin Kitabın 18 G gelişmeleri değişiklikler boyutlandırma yeni 24 bu ve ilgili bir bilgilerin ilk bir kısımda ayrıldı. İstedikleri küçük izniyle izniyle ve sahiplerinin, her tamamen kısmı güncellenmesidir. basımında son tamamen yükler kadar Hartzın Blythm m ve kısmı Yeni motorbotlar ISO/TC sunulandan karara ABS diğeri sırayla Fritz Andrew 6 tasarımcılarınm boyutlandırma istedi. asıl 188, farklı varamadılar, kurallanna de H Vogheraya başkanı 22, motorbot ve bilgi Kitapta değerli olarak, fakat yer malzemelerle Barkla, teşekkür HUSUSLAR Grubu olduğundan eklendi fazla eklenmesidir. bu Larsson başkan verilmişti. Kitabın ilgili B ederiz. DÜMEN geçerli bölüm daha kitaba ve Larsson başından olmak Beck, Lars TASARIMI HIZ bir ilgili bilginin aldık HESABI VE Tasarımı üzere P Larsson 3. HİDRODİNAMİĞİ TASARIM alanla fazla öneri BOYUTLANDIRMA PERVANE Tasarımı K & TEKNE daha ve 14. 9. TASARIMI LİSTESİ Tasarımı Yat Rolf GEOMETRİSİ 7. 11. olduğunca yorum TEKNE SEMBOLLERİN Newland, Yat YELKEN ARMA yer olmasına MALZEMELER 5. 1. N belirtmek Yat VE YAPISI DEĞERLENDİRMESİ KAYNAKLAR DİZİN vermeye rağmen Bu 13. DENGE Liljenberg, minnettarlığımızı yapısını Lars Bu çaliştik. birçok basimda dikkate 8. H okurlara tekne fikirler Lars kitap İkinci motorbot motorbotlara alınacak eminiz. Dîğer STABİLİTE Heyman, bütün açısından, ana ile ilk basımdaki düşkünü özel şekilde önemli elverişliliği İÇİNDEKİLER G olan anlaşılabilirlik kısımda Boyutlandırma teknelerin en bu olarak genişletildi. değişiklik, için ISO/TC Eldridge, harcamış yapıldı, güncellenmiş tanımlanmıştır. yelkenli fayda kitabi yüksek Diğer uluslararası çalışmasını Çalışma edilmiştir. zamanlarını düzeltmeler ilgili burada arası okurken tipi hız bölümlerin standartlara sundu. Grubu Önceden orijinal ve ile yaklaşım m kitabi yat başarmaya büyük ilişkin Kitabın 18 bu kısım; Özel boyutlandırma yeni 24 bu iki bunları yatlar bilgilerin ilk bir kısımda biri olarak Schwarzel, izniyle ve sahiplerinin, her basimda yelkenli basimda basımında son tamamen yükler alfabetik ve m ve kısmı Yeni ağırlık ikinci Birsen karara ABS diğeri sırayla C 2. 6. tasarımcılarınm boyutlandırma

istedi. asıl tavsiyelere, Lars kurallanna de H Vogheraya ÖN SALMA ve bilgi Kitapta değerli YERLEŞİM 10. Yat malzemelerle Barkla, teşekkür HUSUSLAR VE 10. YERLEŞİM fazla eklenmesidir. bu 15. SALMA Yat B ederiz. DÜMEN YÜKSEK kitaba ve MAKİNE 6. 2. Yat Lars TASARIMI HIZ 16. ikinci aldık HESABI VE ve Tasarımı 3. HİDRODİNAMİĞİ TASARIM basimda yelkenli BOYUTLANDIRMA PERVANE Schwarzel, olarak Tasarımı mümkün yatlar bunları 14. 9. TASARIMI LİSTESİ P Özel kısım; Larsson 11. olduğunca üzerine başarmaya yat TEKNE SEMBOLLERİN Newland, isteriz. orijinal Önceden Larsson yer olmasına çaliştik. tipi okurken 5. 1. N belirtmek içeren edilmiştir. Çalışma Yayınevi vermeye rağmen Bu de fayda yelkenli Liljenberg, minnettarlığımızı yapısını dahil ISO/TC için çaliştik. birçok basimda dikkate göreceklerinden teknelerin Boyutlandırma H okurlara tekne fikirler uğraşan elverişliliği önemli motorbot motorbotlara alınacak eminiz. Dîğer denize ile ana bütün açısından, ana ile denize eminiz. Dîğer alınacak özel şekilde önemli elverişliliği uğraşan fikirler tekne anlaşılabilirlik kısımda Boyutlandırma teknelerin göreceklerinden dikkate basimda genişletildi. değişiklik, için ISO/TC dahil yapısını minnettarlığımızı güncellenmiş tanımlanmıştır. yelkenli fayda de Bu rağmen uluslararası çalışmasını Çalışma edilmiştir. içeren belirtmek N burada arası okurken tipi çaliştik. olmasına yer sundu. Grubu Önceden orijinal isteriz. Newland, SEMBOLLERİN m kitabi yat başarmaya üzerine olduğunca Yayınevi 18 bu kısım; Özel P LİSTESİ TASARIMI bu iki bunları yatlar mümkün Larsson kısımda biri olarak Schwarzel, PERVANE her basimda yelkenli basimda TASARIM HİDRODİNAMİĞİ Larsson yükler alfabetik ve VE HESABI Yeni ağırlık ikinci 16. HIZ TASARIMI Tasarımı sırayla C 2. 6. MAKİNE asıl tavsiyelere, YÜKSEK DÜMEN Tasarımı Vogheraya ÖN SALMA 15. bu değerli YERLEŞİM 10. VE HUSUSLAR teşekkür Yat HUSUSLAR VE 10. YERLEŞİM değerli Kitapta 15. SALMA ÖN Vogheraya H Yat DÜMEN YÜKSEK tavsiyelere, asıl istedi. MAKİNE 6. 2. C sırayla diğeri Lars HIZ 16. ikinci ağırlık Yeni kısmı VE ve alfabetik yükler tamamen Lars TASARIM basimda yelkenli basimda her sahiplerinin, Schwarzel, olarak biri kısımda bir Birsen mümkün yatlar bunları iki bu 24 LİSTESİ P Özel kısım; bu 18 Kitabın olduğunca üzerine

başarmaya yat kitabi m yaklaşım Newland, isteriz. orijinal Önceden Grubu sundu. standartlara olmasına çaliştik. tipi okurken arası burada ilgili belirtmek içeren edilmiştir. Çalışma çalışmasını uluslararası Diğer Bu de fayda yelkenli tanımlanmıştır. güncellenmiş yapıldı, yapısını dahil ISO/TC için değişiklik, genişletildi. olarak dikkate göreceklerinden teknelerin Boyutlandırma kısımda anlaşılabilirlik olan fikirler uğraşan elverişliliği önemli şekilde özel düşkünü eminiz. Dîğer denize ile ana açısından, bütün Heyman, ile denize eminiz. Dîğer alınacak motorbotlara motorbot İkinci elverişliliği uğraşan fikirler tekne okurlara H teknelerin göreceklerinden dikkate basimda birçok çaliştik. Bu ISO/TC dahil yapısını minnettarlığımızı Liljenberg, fayda de Bu rağmen vermeye DEĞERLENDİRMESİ KAYNAKLAR DİZİN Lars edilmiştir. içeren belirtmek N 1. 5. tipi çaliştik. olmasına yer ARMA Lars orijinal isteriz. Newland, SEMBOLLERİN TEKNE başarmaya üzerine olduğunca 11. 7. Yat Özel P LİSTESİ TASARIMI 9. 14. yatlar mümkün TEKNE Yat Schwarzel, PERVANE BOYUTLANDIRMA öneri basimda TASARIM HİDRODİNAMİĞİ 3. Larsson Tasarımı VE HESABI aldık bilginin 16. HIZ TASARIMI Lars Beck, Tasarımı 6. MAKİNE ve kitaba daha YÜKSEK DÜMEN ederiz. B ilgili Tasarımı 15. bu eklenmesidir. fazla eklendi 10. VE HUSUSLAR teşekkür Barkla, malzemelerle yer Larsson YERLEŞİM değerli Kitapta bilgi ve motorbot SALMA ÖN Vogheraya H de kurallanna varamadılar, Yayınevi tavsiyelere, asıl istedi. boyutlandırma tasarımcılarınm 6 2. C sırayla diğeri ABS karara sunulandan ikinci ağırlık Yeni kısmı ve m Blythm ve alfabetik yükler tamamen son basımında güncellenmesidir. yelkenli basimda her sahiplerinin, ve izniyle izniyle olarak biri kısımda bir ilk bilgilerin bir bunları iki bu 24 yeni boyutlandırma değişiklikler kısım; bu 18 Kitabın ilişkin büyük hidrodinamiğiyle yat kitabi m yaklaşım ile ve belirterek Önceden Grubu sundu. standartlara bölümlerin hız ilginç okurken arası burada ilgili düzeltmeler zamanlarını F Çalışma çalışmasını uluslararası Diğer yüksek kitabi önemli yelkenli tanımlanmıştır. güncellenmiş yapıldı, harcamış Eldridge, 1999 için değişiklik, genişletildi. olarak bu en basıldığında Boyutlandırma kısımda anlaşılabilirlik olan G İÇİNDEKİLER VE önemli şekilde özel düşkünü basımdaki ilk Larsson ana açısından, bütün Heyman, STABİLİTE alınacak motorbotlara motorbot İkinci kitap 12. Larsson tekne okurlara H 8. basimda birçok çaliştik. Bu ARMA Tasarımı minnettarlığımızı Liljenberg, DENGE

13. rağmen vermeye DEĞERLENDİRMESİ KAYNAKLAR DİZİN YAPISI VE Tasarımı N 1. 5. MALZEMELER birçok yer ARMA YELKEN E Tasarımı Yat SEMBOLLERİN TEKNE yorum yönelik 11. 7. GEOMETRİSİ Rolf Coles, Yat TASARIMI 9. 14. ve daha bu TEKNE & K ikiye Yat PERVANE BOYUTLANDIRMA öneri fazla alanla yeni HİDRODİNAMİĞİ 3. Larsson P üzere sonuna Lars HESABI aldık bilginin ilgili bir içinde TASARIMI Lars Beck, olmak başından Mr Lars ve kitaba daha bölüm geçerli Çalışma ederiz. B ilgili verilmişti. Kitabın başkan kurul bu eklenmesidir. fazla eklendi olduğundan Grubu kurul teşekkür Barkla, malzemelerle yer fakat olarak, Çalışma Kitapta bilgi ve motorbot 22, başkanı Mr H de kurallanna varamadılar, farklı 188, içinde istedi. boyutlandırma tasarımcılarınm 6 Andrew Fritz sonuna diğeri ABS karara sunulandan ISO/TC motorbotlar yeni kısmı ve m Blythm Hartzın kadar ikiye tamamen son basımında güncellenmesidir. kısmı tamamen bu sahiplerinin, ve izniyle izniyle küçük ayrıldı. İstedikleri Coles, bir ilk bilgilerin bir ilgili ve yönelik 24 yeni boyutlandırma değişiklikler gelişmeleri G E Kitabın ilişkin büyük hidrodinamiğiyle buldu motorbotlara birçok yaklaşım ile ve belirterek Dyne, Eliasson standartlara bölümlerin hız ilginç değişiklik, okurlardan Lars ilgili düzeltmeler zamanlarını F Göteborg 4. ARMA Diğer yüksek kitabi önemli ilgili Lars yapıldı, harcamış Eldridge, 1999 HİDROSTATİK TASARIMI 12. olarak bu en basıldığında YAPISI Yat olan G İÇİNDEKİLER VE TEKNE düşkünü basımdaki ilk TEKNE VE Yat Heyman, STABİLİTE YAPISI basıldığında İkinci kitap 12. TASARIMI HİDROSTATİK 1999 Yat Tasarımı 8. ilgili önemli Bu ARMA 4. Göteborg F Tasarımı DENGE 13. okurlardan değişiklik, ilginç DEĞERLENDİRMESİ KAYNAKLAR DİZİN YAPISI VE Eliasson Dyne, belirterek Tasarımı MALZEMELER birçok motorbotlara buldu hidrodinamiğiyle ARMA YELKEN E G gelişmeleri değişiklikler Larsson yorum yönelik ve ilgili bir 7. GEOMETRİSİ Rolf Coles, ayrıldı. İstedikleri küçük izniyle Larsson ve daha bu tamamen kısmı güncellenmesidir. TEKNE & K ikiye kadar Hartzın Blythm öneri fazla alanla yeni motorbotlar ISO/TC sunulandan Larsson P üzere sonuna Fritz Andrew 6 bilginin ilgili bir içinde 188, farklı varamadılar, Beck, olmak başından Mr başkanı 22, motorbot daha bölüm geçerli Çalışma olarak, fakat yer ilgili verilmişti. Kitabın başkan

Stok Kodu
9789755114521
Boyut
13.50x20.00
Sayfa Sayısı
350
Basım Yeri
İstanbul
Basım Tarihi
2006-01
Çeviren
TAMER YILMAZ
Kapak Türü
Ciltsiz
Kağıt Türü
1. Hamur
Dili
Türkçe
Axess Kartlar
Taksit Sayısı
Taksit tutarı
Genel Toplam
1
33,25   
33,25   
2
17,29   
34,58   
3
11,75   
35,25   
6
6,10   
36,58   
9
4,14   
37,24   
Cardfinans Kartları
Taksit Sayısı
Taksit tutarı
Genel Toplam
1
33,25   
33,25   
2
17,29   
34,58   
3
11,75   
35,25   
6
6,10   
36,58   
9
4,14   
37,24   
Bonus Kartlar
Taksit Sayısı
Taksit tutarı
Genel Toplam
1
33,25   
33,25   
2
17,29   
34,58   
3
11,75   
35,25   
6
6,10   
36,58   
9
4,14   
37,24   
Paraf Kart
Taksit Sayısı
Taksit tutarı
Genel Toplam
1
33,25   
33,25   
2
17,29   
34,58   
3
11,75   
35,25   
6
6,10   
36,58   
9
4,14   
37,24   
Maximum Kartlar
Taksit Sayısı
Taksit tutarı
Genel Toplam
1
33,25   
33,25   
2
17,29   
34,58   
3
11,75   
35,25   
6
6,10   
36,58   
9
4,14   
37,24   
World Kartlar
Taksit Sayısı
Taksit tutarı
Genel Toplam
1
33,25   
33,25   
2
17,29   
34,58   
3
11,75   
35,25   
6
6,10   
36,58   
9
4,14   
37,24   
AsyaCard
Taksit Sayısı
Taksit tutarı
Genel Toplam
1
33,25   
33,25   
2
17,29   
34,58   
3
11,75   
35,25   
6
6,10   
36,58   
9
4,14   
37,24   
Diğer Kartlar
Taksit Sayısı
Taksit tutarı
Genel Toplam
1
33,25   
33,25   
2
   
   
3
   
   
6
   
   
9
   
   
Yorum yaz
Bu kitabı henüz kimse eleştirmemiş.

Kitabın temin süresi ortalama 3-5 gündür. Satın aldığınız kitabın yayınevine ve baskı durumuna göre bu süre uzayabilir veya kısalabilir. Megakitap.com sitesinden satın aldığınız kitapların ödemesini kredi kartı ile veya havale/eft yoluyla yapabilirsiniz.

Kitaplar temin edildikten sonra kargoya verilecektir. Stokta bulunan kitaplar aynı gün kargoya verilir. Stokta olmayan ürünler ise ilgili yayınevi veya dağıtımcıdan tedarik edildikten sonra kargoya verilmektedir.

Kargonun teslim süresi bulunduğunuz bölgeye ve seçtiğiniz kargo firmasına göre değişkenlik göstermekle birlikte ortalama 1-2 gündür.

Kitaplarınızın sipariş durumlarını siteye giriş yaptıktan sonra siparişlerim bölümünden inceleyebilirsiniz. Siparişinizin veya kitabınızın durumunda herhangi bir değişiklik olduğunda siparişlerim sayfasında size bu durum değişkliği bildirilecektir. Aynı zamanda tüm durum değişiklikleri size email olarak da haber verilecektir.

Kapat